第四天，我们一早从赤水出发，导游说这一天不会太辛苦，就是坐车从赤水按原路返回到遵义，一路只有应我们的要求在当年四渡赤水的红军指挥部所在的丙安镇做了短暂停留。
距赤水市区12公里的丙安古镇，是个陈旧的地方，多年来只有一条水路可到城堡脚下，少了外界的纷扰，整个古镇基本保持了明清以来赤水河谷的古城堡原貌。
丙安历来为川南入黔的古道上一重要场镇。从明清时代起一直为上下客商歇息之地，因而丙安场上客栈、饭店、茶馆比比皆是，镇上多数居民以此为业。外来商贾也相继在场上开店，湖南、湖北人还在此修建禹王宫，即两湖会馆。自清乾隆年间赤水河进行大规模治理后，丙安成为来往盐船、商贾停泊过夜之地，场市更加繁荣。史料记载，1936年1月红军四渡赤水时，红一军团第二师和师团部曾在丙安扎营。


丙安是个典型的川南黔北交界的古老场镇，三面濒临滔滔东去的赤水河。距河滩10余米高，两座保存完好的石门把守着东西场口。两寨门旁，各有一株苍劲古朴的大黄桷树，沿崖壁掏出一条凹槽，错错落落地建有许多吊脚楼。这些年代久远的老楼多掩映在绿树丛和芭蕉林里，沿崖壁修筑的石阶延伸到河滩边。古镇只有一条窄窄的石板街，长约400米，从古至今一直是周围几个村寨商品交易的重要场市。脚踩着这条带有青苔的石板街，眼看着不见油漆印迹的木板墙，阳光从两边瓦屋滴水檐之间撒下来，像一张张发黄的老照片，这里的旧屋、旧瓦、旧墙飞檐中，都透着历史的沧桑。沿着这条旧石板路走下去，你就会走到过去，走到遥远的明朝清代。

(丙安)
袖珍小城特别值得细细品味：我们仔细观察着每座小楼的构造，木梁柱巧妙的搭接，花饰和木格精彩的组合，屋顶青瓦排列的节奏。想想吧，在时间缓慢的流逝中，这每一个细节都曾被一双双手耐心地切削，捆扎，打磨出来，经过年代的选择，不结实的已经坍塌，不灵巧的已经磨钝，不耐久的已经褪色，而建造之初的那份细致，却传递过百年，余音渺渺，暗香阵阵，驱走我们旅游中的燥气。

丙安，这个不大的小镇给我的映像很深，一条小街5-10分钟就可以走到头，可小镇的那份宁静让人很舒服！这一天正好是周末吧，大人孩子都坐在小街的两边，没有汽车没有自行车，真正的步行街道因为昨日的雨水街道被洗刷得干干净净。
如此袖珍的小城又有浓浓的生活味。定型化的生活空间，使得富有特色的衣，食，住的传统还在延续着。在这一片小天地中，没有急急忙忙赶时间的必要，没有了堵塞，嘈杂和急躁,生活显示出它朴素，自然的一面。难怪不论�...

8月30日至9月3日，与友人共赴兴义5天自助游。返后感概良多，既想与众分享一点快乐，也想提供一点经验供后来者参考。行程：　　8月30日（星期三），早上09：31乘湛江至昆明的2058次列车，当天晚上21：14分到达兴义的顶效火车站。（注：湛江至昆明的列车逢双日发车。推荐网站：全国铁路交通信息查询系统http://train.hepost.com/）　　8月31日（星期四），上午更换了旅馆，下午去万峰林，晚上浦KTV。　　9月1日（星期五），上午去马岭河漂流，下午睡觉，晚上浦吧。　　9月2日（星期六），上午去安龙招提，下午去马岭河峡谷徒步，晚上逛街。　　9月3日（星期天），凌晨03：02乘昆明到厦门K232次列车返家，下午16：01到茂名，fb后坐20：30的班车返湛江。[住宿交通篇]　　第一天（8月30日）晚上到达兴义的顶效火车站时已经是23点20分。火车站离市差不多18公里路程，交通还算方便，有到市区的中巴和的士，中巴晚上是5块钱一个人，的士一般要拉够一车人才肯开车每人要收10块。我们在街心花园下车，在附近找到了网上推介的泰鑫宾馆和其对面的兴印宾馆。看到兴印宾馆外墙新净些，就敲门（此宾馆夜间是关门的）入住一间三人房，80元。仔细品味，令人大跌眼镜：设施陈旧，厕所破烂，基本没有热水，洗澡蓬头严重损坏，被子外套好像很脏的样子，朋友还在床头柜的角落发现用过的××套。洗澡后我和衣而眠，对床上的被子敬而远之。第二天（8月31日）一早，我们收拾行囊，在街心花园附件另觅巢穴，最后定在瑞金路的美亚宾馆。评价：私人楼，新净（当然内外一致啦），空气好（五楼，后面有山），价格不高（100元/间三人房），有免费洗衣机用。另外此处最大的好处是交通相当便利，门口有去马岭河峡谷、安龙的车，附件的公交站点也有到万峰林的车，附件的富兴路等地段则是美食和娱乐的集散地，顺便提一下，旁边还有个我们经常去帮衬的大超市。鉴于以上优点，我们以后几天一直住在美亚宾馆。[旅游交通篇]　　第二天（8月31日）下午去万峰林。按网上介绍，要跑到富民路去坐车，富民路车站离万峰林7点多公里。到了富民路的士司机怂恿说这里很难等车，而他直接搭我们去一共只收20元，我们算了一下觉得还合理就答应了。后来才发觉，在我们宾馆旁的富兴路的公交站直接坐1路公交车就可以到万峰林了，车费只要一元。万峰林门票35元/人，不知为啥，居然打折，只收21元/人。如果坐电瓶车来回要加收30元/人，而且还不能只坐单程。万峰林“山路”是一条7.8公里的水泥车道，从入口进去后走到出口可以直接坐1路公交车回市区，很方�...